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	<title>Andre&#039;s blog &#187; Bahn</title>
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		<title>Bewusst unvollständige Berichterstattung?</title>
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		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 15:09:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andre</dc:creator>
				<category><![CDATA[politophilosophisches]]></category>
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		<description><![CDATA[Seit Jahren bin ich, mal mehr und mal weniger fleissig, Leser der Rheinischen Post. In den letzten Monaten beobachte ich immer mehr, wie das allgemeine Niveau der Berichterstattung immer mehr an Qualität verliert, sich immer mehr der öffentlichen Meinung anzupassen versucht. Durch (bewusst?) unterschlagene Details werden Meinungen und Vorurteile weiter geschürt. Wie in allen Medien [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Seit Jahren bin ich, mal mehr und mal weniger fleissig, Leser der Rheinischen Post. In den letzten Monaten beobachte ich immer mehr, wie das allgemeine Niveau der Berichterstattung immer mehr an Qualität verliert, sich immer mehr der öffentlichen Meinung anzupassen versucht. Durch (bewusst?) unterschlagene Details werden Meinungen und Vorurteile weiter geschürt.<br />
Wie in allen Medien ist die Bahn zum Beispiel immer ein gern gesehener Sündenbock, wer in diese Kerbe schlägt, genießt die breite Aufmerksamkeit. Man ist ja vermeindlich einer Meinung mit dem Leser.<br />
Ein Beispiel ist der heutige Artikel zum Unglück der Costa Concordia. In zwei, drei Sätzen wird fast beiläufig erwähnt, daß die Bahn die Beförderung eines Renterpaares, welche das Schiffsunglück miterleben musste, im ICE verweigerte. &#8220;Typisch Bahn!&#8221;, wird hier sicherlich wieder losgeschimpft. &#8220;Die werfen ja auch kleine Kinder aus dem Zug!&#8221;. Ist denn hier die Bahn in der Schuld, eine kostenfreie Beförderung vorzunehmen? Daß der Reiseveranstalter für die Beförderung zum Heimatort zuständig ist, schreibt keiner. Ebenso wäre im Notfall die Bundespolizei eine Anlaufstelle gewesen, aber das wäre ja nicht interessant und reisserisch.<br />
Wo ich gerade beim Thema &#8220;Bahn in der Presse&#8221; bin: In den vergangenen Tagen war eine vermeindliche Studie in den Medien, die festgestellt hat, daß in den Zügen der Bahn eine erhöhte Anzahl an Keimen an Türklinken und Haltegriffen vorzufinden ist. Skandal! Unhygienische Verhältnisse bei der Bahn! Wieder wird auf die Bahn eingedroschen, es würde an Reinigungspersonal und Service gespart. Was wird denn von der Bahn verlangt? Daß hinter jedem Fahrgast jemand hinterher putzt? Wo kommt der Dreck denn her? Am vergangenen Wochenende bin ich ein kurzes Stück mit einem ICE bis Köln Messe/Deutz gefahren. Platz gefunden habe ich an einem Tisch, dessen Oberfläche komplett mit Croisant-Krümeln und Fettabdrücken verschmutzt war. Der Tisch gegenüber sah genau so aus und war zusätzlich noch mit zwei leeren Getränketüten und einer aufgerissenen Brötchentüte mit einem halben, zerpflückten Croissant dekoriert. Weitere Worte muß ich sicherlich nicht verlieren. Der Bahn ist hier mit Sicherheit kein Vorwurf zu machen. Ganz davon ab: Etwa fünf Minuten später erschien ein Servicemitarbeiter mit einer Mülltüte und hat den Unrat entsorgt. Danke liebe Mitfahrer, daß ihr eure Plätze so hinterlasst! Aber Hauptsache, es wird über die Bahn geschimpft!<br />
&#8220;Fäkalkeime auf Sitzen im Zug!&#8221;. Nach EHEC sicherlich ein großes Reizthema, nur wie kommen die Keime dort hin? Könnten es vielleicht auch die lieben Mitreisenden sein, die ihre Füße auf die Sitze legen, nachdem sie durch Hundehinterlassenschaften gelaufen sind?<br />
Wie wäre es einmal mit einer Studie zur Sauberkeit der Strassenlaternen in Großstädten? &#8220;Katastrophale Verhältnisse in der Bundeshauptstadt! 99% aller Laternen mit Fäkalkeimen belastet!&#8221; Oder hat jemand einmal Keimproben an Ampelmasten genommen, die Radfahrer als Haltegriff benutzen? Sollte mal jemand in Angriff nehmen und die Ergebnisse dann an die <del>Blöd</del> Bild-Zeitung schicken.</p>
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		<title>Fortschrittliche Schweizer Bahnen (SBB)</title>
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		<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 10:04:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andre</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
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		<description><![CDATA[Das nenne ich fortschrittlich und kundenfreundlich! Die Schweizer Bahnen demonstrieren mal wieder wirkungsvoll, wie man Service anbietet. Leider sind wir Deutschen mit &#8220;unserer&#8221; Bahn sehr weit davon entfernt. Viele ausländische Bahnen haben entweder aus ihren eigenen Fehlern gelernt oder einfach mal über den Tellerrand hinaus geschaut und gesehen, wie andere Bahnen handeln &#8211; und haben [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Das nenne ich fortschrittlich und kundenfreundlich!<br />
Die Schweizer Bahnen demonstrieren mal wieder wirkungsvoll, wie man Service anbietet. Leider sind wir Deutschen mit &#8220;unserer&#8221; Bahn sehr weit davon entfernt. Viele ausländische Bahnen haben entweder aus ihren eigenen Fehlern gelernt oder einfach mal über den Tellerrand hinaus geschaut und gesehen, wie andere Bahnen handeln &#8211; und haben Privatisierungspläne verworfen oder garnicht erst aufgegriffen, aber das soll hier nicht das Thema sein.</p>
<p>Zurück zu den Schweizern: Mit dem <a title="swistrains.ch" href="http://swisstrains.ch/" target="_blank">Swisstrains</a> Projekt erhält man eine Übersicht über die Standorte und Bewegungsdaten der schweizer Züge. Ich persönlich find&#8217;s klasse!</p>
<p>Es kommt noch besser: iPhone-User können zukünftig ihre SBB-Billets online kaufen. Das Programm gibt es bei <a title="iTunes" href="http://itunes.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewSoftware?id=294855237&amp;mt=8" target="_blank">iTunes</a> oder über <a title="include7" href="http://include7.ch/software/sbb" target="_blank">include7</a>. Screenshots zu dem Programm gibt es u.a. bei <a title="Zürcher88" href="http://www.zuercher88.ch/wordpress/2009/01/22/iphone-als-sbb-billet-automat/" target="_blank">Zürcher88s</a> blog.<br />
Ob es soetwas auch einmal für uns in Deutschland geben wird? Zweifel sind durchaus berechtigt.</p>
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